近日，後台收到了大量讀者私信谘詢關於減速機的斷軸問題，大多數人都表示對此不知所措，以為這是減速機即將報廢的（de）前兆，其實並不是，遇到這種（zhǒng）情況也完全不必驚慌，那麽今天糖心视频在线播放官网就詳細談一下減速機發生斷軸的原（yuán）因。
其實，減速機出現端州（zhōu）問題無非是表現在兩個方（fāng）麵：一（yī）個是驅動電（diàn）機的輸出軸斷裂和減速機的輸出軸斷裂。
驅動電機的輸出軸斷裂主要（yào）是因為驅動電機和減速機裝配時不同心所導致（zhì）的斷軸問題，當行星減速機在正（zhèng）常運轉時突然（rán）發生斷裂，仔細觀察驅（qū）動電機折斷的輸出（chū）軸橫斷麵。
你就可（kě）以發現斷軸（zhóu）的外圈（quān）是十分明亮的，並且越向軸心處靠近其顏色就越暗淡，最後到軸（zhóu）心處則是折斷的痕跡（jì），一般呈（chéng）現為點（diǎn）狀痕。所以，出現這種（zhǒng）情況就一定是驅動電機和減速（sù）機的安裝匹配兩者不同心（xīn）所（suǒ）致。
減速機的（de）輸出軸斷裂，要麽是因為對（duì）行星減速機進行選型時（shí），誤認為隻要所選伺服行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求（qiú）就可以了，其實這是不對的。
在對行（háng）星減速機進行選型號時，還要讓所配驅動電機（jī）額定輸出扭矩乘以速（sù）比（bǐ），得到的數值原則上要小（xiǎo）於（yú）減（jiǎn）速機樣本提供的相應額定輸出扭矩。另外（wài），當減速機輸出軸所（suǒ）承受瞬間的衝擊扭矩超過額定輸出扭矩的2倍也會（huì）出現斷軸情況（kuàng）。
當減速機出現斷軸問題，首先理應設計焊接坡口（kǒu）和間（jiān）隙，在實行焊接之前要將斷裂的部位加工平整，同時為了（le）減少焊接應力，需要在焊接坡口的設（shè）計上（shàng）采取一定措施。
根據斷裂情況以（yǐ）及零件的直徑設計U型坡口，坡口上寬為20mm，深度為（wéi）37mm，為了使坡口形狀一致，將斷裂部（bù）位斷麵（miàn）加工平（píng）整以後，采用成型車（chē）刀進行坡（pō）口加工（gōng）。為了避免應力過於集中，坡口各個（gè）部位應采取倒圓形狀，以此來減少母材熔入焊（hàn）縫金屬（shǔ）中的比例，防止焊接裂紋的產生。
在正式開始焊（hàn）接之前，必須要做好（hǎo）焊前清理工作，焊前（qián）必（bì）須將（jiāng）需要焊（hàn）接的部（bù）位（wèi）進行除鏽等清理工作，確保焊接部（bù）位沒有雜質、汙物存在。在焊接時，為了防止焊接變形，理應在坡口處加上定位塊，以（yǐ）此來保證焊縫間隙相等，為了避免軸產生（shēng）焊接（jiē）變形，定位點焊位置理應選（xuǎn）擇在定位塊的兩側，為了防止裂紋的產生，理應降低整個焊接區域的冷卻速度。
焊接工作完成後，應（yīng）將焊接的部位用石棉被覆蓋保濕，以此來降低淬硬程度避免突然脆裂。
糖心视频在线播放官网就來（lái）詳（xiáng）細談一下減速機的6大優勢！
01：使用減速機往往（wǎng）可以有效維（wéi）護電機的作用，運（yùn）轉中減速機能夠接受（shòu）巨大的扭（niǔ）矩，過載時傳送到（dào）電機隻需要過載量除以減速比的數值。
02：使用減速機可（kě）以最大程度上節約成本，如果在工作時直接由電機承載可能會惹（rě）起電機的損壞，在過載十分強大的時（shí）候，減速機往往可以率先損壞，從（cóng）而保護電機不受損壞，而減速機（jī）的損壞隻需要更換配件就可以恢複運（yùn）轉，維修費用遠遠低於電機的維修費用。
03：使用減速機（jī）可以降低轉（zhuǎn）動慣量，減速機能夠（gòu）及時的控製啟停（tíng），變速，經過減速機增大了扭矩，也就相當於增大了輸入功（gōng）率，可以減（jiǎn）小輸入電機所需要的功率（lǜ），普通狀況下電機要比減速（sù）機更加昂貴。
04：可以最大程度節（jiē）約能源，使用減速機可以讓電機滿（mǎn）足輸出扭矩電流減小很多。
05：可以有效降低電機的轉動速度和增加扭矩，還可以根據（jù）電機來輸出相應的乘減速（sù）比。
06：使用減速機還可以有效降低電機的（de）負載慣量。
以上就是（shì）精短概括（kuò）出來的減速機6大優勢，本期關於減速機的內容分享就到這裏，如有疑問，歡（huān）迎私信。
