天津減速機廠家表示相較於傳統諧波傳動的減速器，RV減速器疲勞強度大（dà）、剛度強、壽命長、而且回差精度穩定，不（bú）像諧波傳動那樣隨著使用時間增（zēng）長運動精度就會顯著降低，所以世界上許多國家（jiā）的高（gāo）精度機器人傳（chuán）動多采用（yòng）RV減速器。就目前而言，RV減速器在先進（jìn）機器人傳動中有著逐漸取代諧波減速器的發展趨勢。
首先看看國外四大RV減速器巨頭。
日（rì）本納博特斯克(Nabtesco)：世界減（jiǎn）速器巨頭
納博特斯克於（yú）2003年（nián）9月成（chéng）立，實際上，它是（shì）由帝人精機和納博克這兩家（jiā）日本公司強強合並組成。作為在工業機器人關節部分用精密減速器領域中全球最大的企業，Nabtesco(納博特斯克)占全球市場（chǎng）的60%份額。
天津減速機廠（chǎng）家日本帝（dì）人精機於1944年成立。1980年前後，帝人精機提（tí）出RV傳動理論，著手應用於機器人行業。1986年，帝人精機RV減速機正式大規模生產，取得成功。納博克則是一家在1956年生（shēng）產了日本第一（yī）個自動門的企業。
作為運動控製係統和零部件的生產商，這兩家公司都在其特定的業務領域掌握了高端核心技術，控製了很高的市場（chǎng）份額。2003年，帝人精機和納博克合並組成納博特斯克公司，業（yè）已發展為RV減（jiǎn）速機行業的領頭羊（yáng），占據了（le）60%以上的市場，特別在中/重負荷機器人上，其RV減速機市場（chǎng）占有（yǒu）率高達90%。
天津減速機廠家（jiā）此前（qián），納博特斯克宣布將向位於日本津（jīn）市的主力工（gōng）廠和中國江蘇省常州市的中國工廠合計投（tóu）入70億日元，增產減速器，預（yù）計2017年內把產能提高20%，擴大至（zhì）年產80萬台。
日本住友（yǒu）重機(SUMITOMO)
日本住友SUMITOMO是擁有400多年曆史的世界（jiè）500強（qiáng）之（zhī）一的住友集團旗下的建設（shè）機械廠家，住友產品在1967年憑借自身技術開發（fā）研製了第（dì）一台液壓挖掘機（jī）之後，目前世界各地（dì）到處（chù）活躍著住友液壓挖掘機的身影。
日本住友於1939年開始生產擺線減速機產品（pǐn），1982年率先進入工業機器（qì）人減速機領域。
1994年，住（zhù）友在天津投資建廠（chǎng）並成立了住友重機械（xiè）減速機(中國)有限公司；2002年正式建立上海分（fèn）公司，成為中國大陸地區的銷售中心，同（tóng）時建立鬆江裝（zhuāng）配中心及售後服務中心，並在隨後幾年（nián）中建立了33個辦（bàn）事處；2008年河北唐山投資建造了中國最大的生產（chǎn）基地；2015年工業機器人用精密減速機在上海鬆（sōng）江工廠生產（chǎn）。
2017年8月1日，住友減速機針對中國市場正式發布了更輕量高效節能的BBB-H係列直交軸齒輪減速機。
斯洛伐克Spinea
斯洛伐克Spinea公司致力於高精密軸承減速機的研發、生產（chǎn）和銷售。它在全世界最大（dà）的軸承減速機（jī）生產商中排名第4位，並且是歐洲最早的高精（jīng）度減速機生產廠家，產品號稱是全球唯一把（bǎ）擺線結（jié）構做（zuò）到（dào）諧（xié）波尺寸（cùn）的減速機。
Spinea成立於1994年，1999年開始量產。20多（duō）年來，Spinea首先開（kāi）發（fā）了TwinSpin係列高精度減速器，然後以此為基（jī）礎，逐漸拓展了DriveSpin(驅動器係列)和RotoSpin(定位（wèi）驅動機構)係列產品，形成三類產品並列的格局。
天津減速機廠（chǎng）家Spinea高精（jīng）度減速器進入我國比較晚，但其鮮明的技術特點已（yǐ）經（jīng）受到業（yè）界的廣泛關注。
韓國賽勁(SEJIN)
韓國SEJIN生產的高（gāo）精密行星減速機精度高、出力大、噪音低、壽命長，可適用於各類精度要求極高的機械設備中。
2006年，新加坡SERVODYMAMICS公司與韓國SEJINIGB公司共同投資興（xìng）建蘇州賽勁精密設備有限公司，主要研發、生（shēng）產、銷售高精密擺線（xiàn）齒輪箱、行星（xīng）齒輪箱、直角集成（chéng）齒輪箱和滾輪齒條直線（xiàn）運動係（xì）列產品等，產品普遍應用於精密機床，工業機械手，機器人，風力發電，雷達以及軍工等行業和領域。
天津減速機廠家再來看看（kàn）國內RV減速器企業代表的近況。
本文來自生意中的商機，創業家（jiā）係授權發布（bù），略經編輯修改（gǎi），版權歸作者所有，內容僅代表作者獨立觀點。
