第一（yī）種就是首先檢測（cè）交流繼電器和熱保護繼電器的電源是否正常，如（rú）有不正（zhèng）常（cháng）問題，那麽就需要去檢查電源，恢複電源的正常供電即可。第二種就是檢測交流繼電器繞組線圈是否出現損壞或（huò）者磨損的情況，接著再檢查磁鐵是否出現生鏽，如果是的話就在實際檢修中對磁鐵（tiě）進行消鏽，如發現線圈損壞則（zé）必須（xū）及（jí）時更換（huàn）。
第三種就是在最後檢測交流繼電器的繞組是否出現短（duǎn）路問題，如果沒有短路情況，就繼續檢測熱保護繼電器（qì）接線觸點是否疏通，如果有短路情況就（jiù）直接修理交流繼電（diàn）器（qì），使其觸點可以接（jiē）觸良好。
本期糖心视频在线播放官网要談的就是——揭秘行星減（jiǎn）速機（jī）極強狀態下的工作原理，相信長期接觸減（jiǎn）速機的朋友大多難免對減速機（jī）的工作原理（lǐ）產生（shēng）好奇，別急，慢慢（màn）往下看。
減速機的（de）工作原理實際上就是利用各級齒輪的轉（zhuǎn）動來最終達到降速的目的（de），減速（sù）器也就是由各級齒輪（lún）副（fù）組成的（de），比如用（yòng）小齒（chǐ）輪帶動（dòng）大齒（chǐ）輪就可（kě）以達（dá）到機械減速的目的，如果采（cǎi）用多級這樣的結構，就可以極大限度（dù）的增加減速機的減速作用，同（tóng）時增加扭矩的作用。
當電機的輸出轉（zhuǎn）速（sù）從主動軸輸入進來後，接著（zhe）變帶動了小齒輪的轉動，而小齒（chǐ）輪又帶動大齒輪的轉動，因為大齒輪（lún）的齒數要遠遠多於（yú）小齒輪的齒輪數，轉（zhuǎn）速卻又（yòu）慢於小齒輪，所以再由大（dà）齒輪的輸出軸進行輸出，從而起到輸（shū）出減速的作用，最終達到減速目的。
