伴隨著土地使用費用的（de）上漲以及車輛保有數量的增加，停車成了各大車主一個頭疼的問（wèn）題（tí）。於是有（yǒu）人就充分利用立體空間，製作立體車庫來降（jiàng）低停車費用。那麽（me）今天要（yào）分享的是這種立體車庫的一些相關的內容。
因為是立體車庫，所以在使用的過程中高度可能比較高的，而在不同（tóng）的（de）高度需（xū）要把車提升上（shàng）去需要（yào）一個動（dòng）力，那麽這個動力大多數使用的是齒輪減速電機（jī）來提（tí）供。
但是（shì）在這過程中單單一個齒輪減速電機是不夠的，要配上齒輪減速機或者是蝸輪減速機才能夠（gòu）有足夠的動力去將動力是幾噸的東西提升上來。那麽這種設（shè）備應該使用哪種減速機與齒輪減速電機組合形（xíng）成傳動呢？
不同的立體（tǐ）車庫的（de）運作方式不一樣，有（yǒu）的是傾斜向上（shàng）的，有的是上升的，不（bú）同的運作方式可能需要的動力不一樣，所以就需要看看實際的過（guò）程（chéng）中需要的運作方式是怎麽樣的。
在這其中並沒有說指（zhǐ）定用哪種硬齒麵減速機比較合適，但是在提升的過程中糖心视频在线播放官网需要匹配一個刹車電機或者是自鎖減速機。因為對於不同層（céng）高的立體車庫（kù）來說，可（kě）能需要在某個層的（de）某個車位停下來，所以就需要配個可以具有（yǒu）刹車（chē）功能的電（diàn）機或者是減速（sù）機，這樣可以是實現車輛的定位。
因為不同的使用方式（shì）會（huì）導致結果（guǒ）不一樣，所以（yǐ）就需要根據實際的情（qíng）況進行確（què）定。在之前（qián）的一個用戶中，他使用（yòng）的是K係列直角減速機配上（shàng）刹車（chē）電機使用在（zài）他的立體車庫上，由於提升的重量比較大，所以對應的K型減（jiǎn）速機的型號（hào）也比（bǐ）較大。
當時這個用戶選擇的是K167減速機，這款減速機的個頭是比較（jiào）大的，在不包括電機的情況下，他的（de）長度就有837mm，高度是（shì）786mm，如果采用雙出（chū）軸的（de）形式的話寬度是1100mm。
可以說是一（yī）個很大個頭的減速機了。而立（lì）體車庫上使用的減速機需要考（kǎo）慮的一個（gè）因為是減速機（jī）輸出扭矩。因為不（bú）同的小轎車的重量差別可能比較大，在預計需要的扭矩的時（shí）候就要（yào）稍微選擇（zé）大一些的。
不同的減速機在使用的過程中效率也不一樣，所以在這過程中要把損耗（hào）計算（suàn）進去。相對來說K係列減速機（jī）的效率要比S係列自鎖（suǒ）減速機的效率要大一些。
但是使用K型減速機（jī）的（de）話就要配上一個刹車電機來（lái）使用，而且接（jiē）線的時候可（kě）能（néng）需要（yào）正反轉的接線方式，因為這（zhè）個運（yùn）行（háng）過程（chéng）包含了上升以及下降的過（guò）程（chéng），所以需要正轉（zhuǎn）的同時也需要反轉。
如果您不知（zhī）道選擇怎麽樣的減速機的話您就（jiù）可以（yǐ）將相關的參數提（tí）交給糖心视频在线播放官网的技術人員，在這（zhè）期間您需要提（tí）供一下您的設備需要扭矩，因為不同設計的立體車（chē）庫對於（yú）實（shí）際的使用需（xū）求不一樣，有（yǒu）的（de）要負載5噸有的要10噸。
在考慮齒輪減速（sù）機的輸出扭矩的時候就要（yào）盡可能使用的是大的數值沒這樣的才比較（jiào）貼合實際以及確保（bǎo）使用的過程中有足夠的力去驅動運行（háng）。
