有時候在購買（mǎi）並長時間使用機械之後可能出（chū）現了機械上的（de）某（mǒu）個裝置故障的情況，那麽此時怎麽可以根據已有的信（xìn）息找到同樣的減速機呢？
今天就來看看機械裝（zhuāng）置上使用的齒輪減速電機或者是減速機上（shàng）的機子銘牌（pái）怎麽看（kàn）。先（xiān）來明確一下，不同廠家的名牌都（dōu）在標識上有些（xiē）差異，這就像減速機（jī）的型號一樣（yàng），不同廠（chǎng）家（jiā）的減速機型號標識也不一（yī）樣。
今（jīn）天（tiān）就來看看不同的標牌（pái）如何看型號信息（xī）。現在的減速機大多數的標牌采（cǎi）用的是（shì）英文形式的，不知道您是不是跟小編一樣英文盲，看不懂。此時真（zhēn）心累，那麽有沒有什麽技能可以（yǐ）快速辨別齒（chǐ）輪減速機的型號（hào）呢？有的（de）。下麵先來看看減速機的標牌是如何看的。
減速機的標牌上包括的信息可能有：減（jiǎn）速機的型號、減速比、安裝方位、輸出扭矩、輸出轉速這些基礎的可以確定減速機的一些參數。那（nà）麽這些參數都（dōu）是字母加數字形成的組合，有沒有什麽不一樣的呢？
想要知道減速機銘牌上的信息（xī）就要知道各個不同數據（jù）上（shàng）的（de）單位表示方法。比（bǐ）如傘齒（chǐ）輪減速機的型號通常使用TYPE，也就是說這個單詞之後跟著的是減速機（jī）的（de）型號。
而各種參數的表示主要是看單位，因為表（biǎo）示減速機的單位是不變的（de）。比如減速機的減速比，有的用RATIO表示（shì）減速比（bǐ），有的喜歡用直（zhí）接用i表示（shì）變速比。不同的表示方法認準單位就可以了。
其次是輸出扭矩，扭矩就是力的一種表示方法，所以在單位中也會有所表現，扭矩的單位（wèi）是N.M，如果在（zài）標牌上看到這個單位可以（yǐ）看看這前後的數字，這就是減速機的輸出（chū）扭矩。
還有四大係列減速機的輸出轉（zhuǎn）速，這（zhè）是減速機的一個重要參數，他的單位有好幾種（zhǒng）表示方法比如：r/min、rpm/min，又或者是直接表示（shì）為轉速：18。而安裝方式（shì）有（yǒu）M1-M6這幾種，這個可以看看銘牌上的標識就可以了。不同的廠家不同的（de）表示方式，盡（jìn）管表示方式很多樣，但是（shì）需要表達的關鍵參數都在標（biāo）牌上（shàng）。
而齒輪減速電機的表示也一樣，但是電機需（xū）要表達的參數也（yě）不少，比如電（diàn）機功率、模式、頻（pín）率、電流（liú）、電壓、防護等級、工作製、接線方式。概括起來就像一個使用說明書。
齒（chǐ）輪減速電機的功率單（dān）位是KW，有的則（zé）是（shì）用機座號表示。模式表示的是變（biàn）頻、防爆、刹車等不同形（xíng）式的電機（jī）類型。而頻率則是（shì）電（diàn）機在工作中需要的電源（yuán）的一種頻率，這個頻率的（de）單（dān）位是HZ。
如果是變頻調速電機的話，在一（yī）個範圍之內頻（pín）率（lǜ）都是可以調節的。電流電（diàn）壓這些是接觸比較多的，可以一眼通過單位來辨識他們的含（hán）義。而防護等級是（shì）一個齒輪減速電機的保護級別，數字越（yuè）大（dà）級別越高（gāo）。
工作製的話也相對比較好（hǎo）理解，就是采用何種接線方式工作。而接線方式是電機工作的（de）關鍵，一旦齒輪減速電（diàn）機（jī）接線錯誤就可能直接燒機。所以當您遇到（dào）這些問題不懂得時候可以（yǐ）谘（zī）詢一下減速機（jī）的技術人員。
